液壓機在工作時往往會遇到很多問題，而這些問題如果不是長時間使用機器的原因，很多都是人為造成的，而這些問題在很大程度上市可以完全避免的，所以我們的工作人員在操作機器的時候一定要嚴格按照要求來操作，避免因為人為原因造成一些不必要的麻煩。
液壓機液壓機工進時負載大，運動速度慢，快進、快退時的負載相對于工進時要小很多，但是速度卻比工進時要快。為了提高液壓機的工作效率，可以采用雙泵或變量泵供油的方式。綜合考慮，液壓機采用變量泵供油。另外由于液壓機工況時的負載壓力會逐步增大，為了使液壓機處于安全的工作狀態，調速回路采用恒功率變量泵調速回路。當負載壓力增大時，泵的排量會自動跟著減小，保持壓力與流量的乘積恒為常數，即為功率恒定。
所以在液壓機因為負載出現壓力過大時，液壓系統調速回路應該采用恒功率變量泵調速回路，同時還要根據不同情況進行不同的操作，以免因為操作失誤發生安全事故。
第一種是立柱用臺肩分別支承上下橫梁，然后用外鎖緊螺母上下鎖緊。這種結構的上橫梁下表面與下橫梁上表面間的距離與平行度，全靠4根立柱臺肩間尺寸的一致性來保證，因此裝配簡單，裝配后機架精度無法調整，僅在無精度要求的小型簡易液壓機中采用。
第二種為內外螺母式，上橫梁下表面與下橫梁上表面之間的平行度和間距的保證，全靠安裝時內螺母的調整，因此，對立柱的有關軸向尺寸要求不高，但對立柱螺紋精度(與立柱軸線的平行度)及內螺母精度(內螺母的螺紋對于上下橫梁貼合面的垂直度)要求較高，安裝時調整比較麻煩。
第三種是在與上橫梁連接處用臺肩代替內螺母，精度調整和加工均不很復雜，但立柱預緊不如第二種。
第四種與第三種形式基本相同，只是在下橫梁處用臺肩代替內螺母，但精度調整比第三種簡便可靠。
單柱液壓機中會涉及到一些工作介質，它們的作用是傳遞壓強，從而保證機器的正常工作。也就是說，一旦工作介質泄漏或者不達標的話，單柱液壓機工作的靈敏度、可靠性、使用壽命等都會受到影響。
最初的時候，單柱液壓機都是用水作為工作介質的，隨著要求的提高，改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。除此之外，還有一些液壓機中是以礦物油為工作介質的，達到了改善機器性能的目的。
由此可見，不管是水、乳化液還是礦物油，都有一些共同的特性，比如有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率；能防銹蝕且好的潤滑性能；易于密封、性能穩定及長期工作而不變質，因為這些都是單柱液壓機對工作介質的基本要求。
導致單柱液壓機液壓缸缸壁有膨脹現象發生的原因是多方面，有可能是因為機器負載大或是速度高的緣故，在瞬時間突然停止的時候，工作腔內壓力值就會即時增大，甚至超過最髙工作壓力數倍，使缸徑脹大。也有可能是設備中的緩沖裝置失效造成的，使運行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈回，引起工作腔瞬時超壓。
也有可能是缸筒材質劣質或缸體結構設計不合理，使屈服點及安全系數減小，就算是在正常情況下使用一段時間也必然會產生缸徑脹大。另外，如果液壓缸本身的強度、剛度不強的話，也會成為導致液壓缸膨脹的主要原因。
第一步是制作材料的選用，推薦給大家的是45#鋼，它有足夠的能力來滿足液壓機立柱對材料的要求。
準備好材料之后，第一步就是下料；接著是粗車，通過車床加工外圓留磨量，使各處車床加工至尺寸；然后是對滑柱導向面進行淬火，保證立柱有足夠的強度剛性；還要經過精細磨削、表面電鍍硬鉻、涂油封膜才能算是真正完成了立柱的加工。
為了便于安裝，需要在立柱兩端車削公制螺紋，每一端均采用45#鋼制作的兩個圓螺母與液壓機上下梁分別固定聯接鎖定，并在中間橫梁四個立柱通孔處加裝材質為HT200的耐磨灰鑄鐵導向滑套，內裝PD防塵圈和聚四氟已烯耐磨材料，起到防護的作用，立柱的裝配就算完成了。
1、順序閥通常被泄露的方式，所以必須卸載端口連接到油箱，并注意卸載路背壓不能過高，所以不影響正常的工作順序閥
2、根據外部控制順序閥的具體要求的選擇順序閥控制的液壓系統，應提供足夠的控制壓力油的可靠的開口和關閉閥
3、壞順序閥的開啟和關閉的特性，通常流量較大時，一旦壓力過高，從而降低了系統效率
4、選擇順序閥開啟壓力不能過量，否則會導致故障執行器因泄漏
5、順序閥通過流量應不超過額定流量過多，否則會產生振動或其他不穩定的現在
6、順序閥是多線程的連接，安裝位置應便于操作和維護
（1）斷定執行機構。液壓執行機構由液壓缸和液壓缸，氣缸的上下兩部分，是直線往復運動，所以運用單桿雙效果液壓缸直接驅動。
（2）動作回路的液壓缸。在液壓缸完成疾速降低，緩慢降低，保壓時刻，開釋壓力的改變，疾速回來，原位中止動作；下液壓缸完成頂出，留了下來，回到原位，中止運動。運動的方向是直接由電液換向閥的控制，你需求有一個更大的流量疾速運動。慢運動只需求小流量供水。
（3）操作回路中液壓機液壓缸疾速回程，為了順暢使液壓馬達，在換向無沖擊和噪聲，在液壓缸上腔壓力開釋壓力開釋閥。
（4）安全措施。為了保證在氣缸體和氣缸負載維護分別，特別是與安全閥。
（5）液壓源的挑選。該體系選用泵為液壓源。
液壓機速度快慢的控制方法如下：
1、 節流調速的控制方法，可采用定量泵供油，利用節流元件來改變并聯支路的油路分配，進而改變進入執行元件流量來實現調速的方法；
2、 容積調速的控制方法，改變液壓泵有效工作容積來實現調速的方法。
3、 容積節流調速的控制方法，即將1和2的方法結合起來，用變量泵和節流元件相配合來調節液壓機執行元件的運動速度快慢。
以上是液壓機運動速度快慢的控制方法的簡述，具體的操作方法可能涉及到節流元件的安放位置，液壓泵變量的如何調節等相關因素，了解更多請咨詢http://www.rsxpco.com
龍門液壓機的齒輪泵也有些缺點值得關注，例如流量和壓力脈動大、排量不可調、噪聲也較大。齒輪泵按其咬合方式可分內外兩種齒輪泵。龍門液壓機中，內齒輪泵結構緊湊、運轉平穩、噪聲小、有良好的高速性能，但加工復雜、流量脈動大、高壓低速時容積效率低；外齒輪泵工藝簡單、加工也方便。所以目前應用較多的是外咬合漸開線直齒形的齒輪泵。
龍門液壓機中，外齒輪泵主要裝在泵體，齒輪軸和兩側端蓋架構。在泵體內，由這對互相咬合的齒輪、齒輪兩端的端蓋及泵體相配合，把泵體內部分為左右兩個互不相同的容腔。當主齒輪旋轉時，在右腔由于一對對輪齒脫開，使密封工作腔容積不斷增大，形成局部真空，油箱內的油液在大氣壓的作用下被吸入右腔，填滿輪齒脫開時形成的空間，這一過程為齒輪泵的吸油過程。隨著齒輪的旋轉，吸滿的油液被帶往左腔，由于一對對輪齒相繼咬合，使密封工作容積不斷減小，齒間的油液被擠壓出來排往系統，這就是齒輪泵的排油過程。
龍門液壓機的外齒輪泵排量可以近似地看作是兩個齒輪齒間的工作容積之和。若齒輪齒間的工作容積等于輪齒的體積，則齒輪泵的排量就等于一個齒輪的齒間容積和其輪齒體積總和的環形體積。
我們知道，液壓機的核心一般都是在液壓機內部的零部件上，對于液壓機系統來說，如果液壓機正常工作狀態下一般是不會出現問題的，如果忽略了液壓系統的重要性，那么后面會有很多因素對液壓機帶來了更多的干擾，對于以后液壓機生產工作帶來了不少的影響。
如果避免這類情況發生，組合機床與冶金機械的液壓系統一般都有多個缸同時工作，各缸的負載不同，所需的工作壓力也不同，若用同一油源，必然引起相互間的壓力干擾，如果每個缸各帶一個油源，又會使液壓系統過于復雜。解決這類問題的基本思路是通過適當方式將不同工作壓力的液壓回路隔離開來，以減小液壓系統壓力對液壓機性能的干擾。
如果學會了對這樣的事情采取解決辦法，那么對將來的液壓機正常工作時候可以提高了很多液壓機的性能。